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LED高散热技术跃进, 研发新兵万仕达LED路灯温度控制在50度 LED路灯市场应用起飞，不过成本以及散热问题成为LED路灯难以扩大普及的瓶颈，在国内外大厂竞相投入数10亿元规模成本研究LED散热技术时，台湾LED新兵万仕达科技公司1日宣布，成功研发采用非主流原理的高散热效果LED路灯，并在2008年第3季起开始出货给美国科奇公司，预计2009年2月前完成1.6万支LED路灯。 万仕达总经理张家成表示，投入LED路灯研发约有3~4年，由于LED光源特性必须导出热能，而温度影响LED使用寿命，目前各家均针对LED路灯的散热技术、配光均匀以及防震等项目进行突破，而业界应用材料来散热时，往往在路灯灯罩中加装散热装置，如散热鳍片、导热管、风扇、断电器等，企图使LED增温现象缓和，但据悉，其它LED路灯的最佳散热结果只能维持到65~70度，且维持3~6个月就可能因过热产生光衰现象。 万仕达指出，旗下研发的LED灯光源为单颗多晶封装，并直接使用钛镁铝合金制成的散热材料，结合约10多种不同加温设定的材料做成灯罩，以灯罩作为唯一散热装置，不需其它散热装置，在户外温度68度环境下，使LED路灯温度维持在50度左右，达到节省成本、重量轻且散热效果佳的成效，以同瓦数相比，较其它家业者节省约30%价格。灯具本体的散热材质已在美国、日本、台湾、大陆申请专利。 根据SGS(瑞士通用检验)以及工研院认证报告指出，这套新研发的LED路灯在持续点灯加热后，最后温度均停留在50度左右，其中工研院实验报告显示，60瓦路灯在持续点亮3小时后温度最高，在12小时之后，整体灯具的最高温点只有49.4度。此外，中央大学光电所教授张荣森也连续测试6,000小时，且无光衰现象。 据指出，万仕达LED路灯采用自晶电的高功率LED晶粒，从2007年10月获得SGS散热测试认证后，陆续有股票上市公司接洽购并及投资事宜。目前美国科奇公司经过政府4个公部门的测试后，已经向万仕达订购1.6万盏用于主要干道的120瓦LED路灯，将装设在迈阿密的迪斯尼、卡罗莱纳州、拉斯韦加斯等地，订单金额约近新台币3亿元，台湾某石化企业也预订2,000盏60瓦LED路灯，另外，大陆国营事业上海光通信也正在接洽LED路灯订单。
图说：万仕达科技1日举行发表记者会，出席者包括晶电董事长李秉杰(左1)、万仕达总经理张家成(左2)、中央大学教授张荣森(右1)等人共同点灯。韩青秀摄 图说：万仕达将180瓦LED路灯拆解外壳灯罩，展现内部无任何散热装置的设计。韩青秀摄 (韩青秀／台北) | |
| 本新闻摘自：digitimes 本新闻发表于：2008-5-4 10:44:25 |
